2015 jafndægur hvernig á að blæða kælivökvakerfi


svara 1:

Kælikerfi bíls sogar ekki loft inn nema það sé lítið af vökva. Þegar kælivökvinn stækkar flæðir umfram í stækkunargeyminn. (Eða fylltu lónið, yfirfallstankinn, hvort sem þér þykir vænt um að kalla það.) Þegar það kólnar myndast tómarúm sem gerir loftþrýstingi kleift að ýta vökvanum aftur inn í kerfið. Ef ekki er nægur vökvi í tankinum er lofti ýtt inn í kælikerfið í stað kælivökva.

Lítið lágt kælivökvastig ætti ekki að valda miklum skaða, þó það geti valdið ofhitnun bílsins. Flest kerfin eru með viðvörunarljós á spjaldinu til að gefa til kynna lítið kælivökva.

Sum kerfi geta fangað loft á háum punktum í kerfinu. Þeir eru oft með blæðingarventil til að losa um föst loft. Klemmt loft getur valdið heitum blettum í vélinni, jafnvel þótt kælivökvastigið virðist ekki vera lágt. Heitur reitur getur valdið skemmdum á hreyfanlegum hlutum eða jafnvel valdið þéttingum.


svara 2:

Ég var með Chevy Cavalier sem sprengdi höfuðgasket á þann hátt að útblástur kom inn í kælikerfið mitt sem olli því að bæði loftpokar og loftbólur mynduðust í kælivökvanum mínum. Loftpokarnir myndu hindra kælivökvann minn í að dreifast rétt og valda því að bíllinn ofhitnaði. Þú getur keypt „prófunarbúnað fyrir brennsluleka“ fyrir um það bil 30 Bandaríkjadali til að prófa kælivökvann fyrir þetta.

Ef þig grunar að þetta sé að gerast hjá þér þá er prófunarbúnaðurinn leiðin til að fara. Ef það reynist jákvætt verður þú líklega að skipta um höfuðpakkningu eða ef þú keyrðir bílinn heitt í langan tíma gætir þú haft varanlegan skaða á vélinni. Að öðru leyti gætirðu haft eitthvað annað í gangi sem samsvarar einhverjum öðrum awnsers hérna.


svara 3:

Loft sem er fast í kælikerfi bifreiða getur valdið því að vélin ofhitnar. Loftpokar bera ekki hita eins vel og kælivökva. Loftbóla sem er föst í hitaskynjaranum getur valdið því að tölvan les lægra hitastig og kveikir ekki á viftunum þegar þörf er á. Ef kúla er föst í hitastillinum, getur það ekki opnast fyrr en vélin verður mjög heit. Hugmyndin á bak við kælikerfið er að stjórna hita með því að leyfa honum smám saman að sveiflast. Hitastig eru toppar í kælikerfi.


svara 4:

Það verða loftbólur í kerfinu, sem er ekki af hinu góða. Góður vélvirki veit hvernig á að „burpa“ ofn til að koma loftbólunum út. Sumir nýir bílar eru meira að segja með sjálfvirkt ferli sem gerir það þegar vélvirki gefur til kynna að það sé nauðsynlegt með greiningarbúnað (þ.e. þegar skipt hefur verið um vatnsdælu eða ofn).


svara 5:

þetta gerist notalega ef lónslöngan er sprungin mun hún sjúga loft en ekki vatn. það verður lágt og að lokum ofhitnað. ekki nógu góður til að athuga lónið, þú verður að athuga ofninn. til þegar það er kalt. láttu það fara nógu langt svo þú gætir klikkað blokk eða höfuð eða sprengt höfuðpakningu.