hvernig á að bæta við viðbótum við púlsinn


svara 1:

Nei, það er ekki ólöglegt, ef þeir hafa þegar sett það upp í ökutækið.

Já, það er tækni sem næstum öll umboð nota til að græða aukalega, etsan tekur minna en 5 mínútur á bíl, hægt er að gera af hvaða hálfvita sem er og kostar minna en $ 1. Það eina sem það gerir er að bera kennsl á glerið, þannig að ef einhver stelur bílnum og fer með það í höggbúð til að skilja það út, eru gluggarnir ónýtir.

Þekki Pulse hemlakerfið, það er það sem þeir kalla græjuna sem fær bremsuljós ökutækisins til að blikka 4 sinnum áður en þau fara í solid, í hvert skipti sem stigið er á bremsupedalinn. Svo, $ 34 smásala græja sem þeir vilja vinna sér inn $ 480 í hagnað ... en bíddu, það er meira, í mörgum ríkjum, blikkandi-strobing-púlsandi-blikkandi rauð ljós eru frátekin fyrir neyðarbíla, því eru ólögleg.

Jafnvel þótt það sé ekki bannað sérstaklega samkvæmt lögum ríkisins, sambandslög, 49. titill, 5. bindi, undirtitill B, V. kafli, hluti 571, undirkafli B, staðall 108 lampar, endurskinsbúnaður og tilheyrandi búnaður. Aðeins leyfir snúningsvísar að blikka.

Ennfremur framkvæmdi DaimlerChrysler rannsókn árið 2002 og kom í ljós að þátttakendur í rannsókninni náðu allt að 0,2 sekúndubata í viðbragðstíma. Bílaiðnaðurinn gat augljóslega ekki réttlætt fjárfestinguna í 2 tíundu úr sekúndu. Ekki heldur ríkisumferðaröryggisstofnunin (NHTSA).

Fyrsta ökutækinu sem ég keypti mér nýtt, 17 ára, hafði verið breytt með ólögmætum hætti af söluaðilanum, ekki að beiðni minni heldur aukaefni eins og þetta, og ég hafði unun af því að komast að því með tilvitnun, ég fór aftur til söluaðila og bjóst við að þeir gerðu eitthvað og þurfti að borga fyrir að bíllinn yrði gerður löglegur. Fíflar!

Ég gæti kannski sætt mig við gluggana sem voru vanvirtir með etsun þeirra, svo framarlega sem það er bara einn, þá voru óæskileg ökutæki sem fengu alltaf söluaðila, yfirleitt myndu flestir sölumenn öryggisæta ökutækið, hver hafði sitt æt, svo það var óalgengt, en samt hef ég séð ökutæki með 5 eða fleiri öryggisetur á rúðunum.

Það sem ég þoli ekki er fáviti þeirra að klippa í raflögn ökutækjanna, ég var einu sinni að kaupa mér farartæki, áður en ég vann í greininni, pantaði ég ökutækið eins og ég vildi hafa það, það myndi taka 6-8 vikur að koma. Rúmlega vika líður og söluaðilinn hringir í mig með frábærum fréttum, bíllinn minn er til staðar. Svo ég fer niður og það er bíll mjög líkur því sem ég pantaði, ekki nákvæmur, en ásættanlegur, hann var með annan útvarpspakka, sem ég pantaði AM útvarpið aðeins þar sem ég ætlaði að draga hann út og skipta honum hvort eð er. Þeir voru aðeins að rukka mig fyrir það sem ég hafði pantað svo það skipti ekki máli. Svo ég sit í bílnum og rauð LED blikkar undir strikinu spyr ég og það kemur í ljós að þeir skiptu bílnum frá öðrum söluaðila sem slátrar raflögninni undir mælaborðinu til að setja upp eitthvað ódýrt öryggiskerfi.

Ég gekk eftir „samningnum“ og sagðist bara bíða eftir bílnum sem ég pantaði. Og á þeim tímapunkti bætti skilyrðin við pöntunina. Ég vildi að bílaverksmiðjan væri hrein mey, ekkert gert við hana, engin ets, engin viðvörun, engin pinstriping, ekkert bætt við, fjarlægt eða breytt.

Auðvitað skipti það ekki máli, þeir píndruðu samt bílinn sjálfkrafa þegar hann kom og ég fullyrti að þeir fjarlægðu klístraðu gylltu límmiða röndina úr bílnum mínum, ókeypis er ekki ásættanlegt, mér líkar ekki, ég vil ekki þá, taktu þá af, sem þeir gerðu.

Ég myndi segja, ekki kaupa neinar viðbætur sem þú vilt ekki fara í, og þú heldur peningunum, bara ganga, það eru heilmikið af umboðum sem munu taka viðskipti þín.


svara 2:

Ég tel mig vera sérfræðing í gluggaæta, þar sem mér var svindlað af söluaðila fyrir $ 400 fyrir það. Allir sem segja að það sé ekki ólöglegt að krefjast þess að þú kaupir hann sem skilyrði fyrir því að kaupa bílinn eru rangar. Hér í Utah er 100% ólöglegt að gera þetta.

„Í lögum í Utah kemur fram að„ ábyrgðaraðili eða fulltrúi hans megi ekki krefjast kaupa á vöru til að verja ökutæki sem skilyrði fyrir fjármögnun, leigu eða kaupum á vélknúnum ökutæki. “ Tryggingadeild Utah hvetur neytendur sem hafa upplifað slíka aðgerð til að leggja fram kvörtun til deildarinnar á insurance.utah.gov/complaint. Við rannsökum allar slíkar kvartanir sem hluta af verkefni okkar til að efla heilbrigðan og sanngjarnan tryggingamarkað. " UCA 31A-6a-105 (5)

Ég veit ekki hvar þú býrð en þú gætir viljað leita til tryggingadeildar þinnar á staðnum hvort þeir hafi sama kóða. Ég myndi vona að þeir myndu gera það, en ef þeir gera það ekki getur það verið vegna þess að þeir eru ekki meðvitaðir um þessa framkvæmd. Þeir geta bætt við þessari vernd þegar þeir vita af henni. Það virðist flestir sem segja að það sé löglegt starf eða hafi starfað í bílasöluiðnaðinum sem kemur mér ekki á óvart. Gluggaklúbbur er notaður á ný og notuð ökutæki, svo ekki halda að þú þurfir ekki að hafa áhyggjur af því ef þú ert að kaupa notað. Leyfðu mér að óska ​​þér til hamingju með að gera það sem flestir neytendur „LESA ekki samninginn“, en eins og þú sérð er það aðeins hluti af því sem neytendur þurfa að gera þegar þeir eiga í viðskiptum við bílaumboð. Við þurfum líka að vita hvað við þurfum að borga fyrir og hvað við þurfum ekki að borga fyrir, vegna þess að sölumenn eiga ekki í neinum vandræðum með að ljúga og segja þér að þú verðir að kaupa það vegna þess að það er þegar í ökutækinu. Segðu þeim bara ef það er þegar á ökutækinu þá er það innifalið í verði sem samið var um, ef ekki, segðu þeim þá að fjarlægja það því það er hægt að fjarlægja allt sem hægt er að setja á. Ég er að vinna með nokkrum af fulltrúum mínum á staðnum til að fá frumvarp samþykkt til að vernda neytendur fyrir þessari tegund af siðlausum og ólöglegum vinnubrögðum með því einfaldlega að bæta við einni síðu í samninginn sem mun sníða öll gjöld í samningnum á gagnsærri og auðveldari hátt að fylgja sniði svo sölumenn geti ekki spilað „fela og leita“ með þessum gjöldum. Sem og að upplýsa neytandann um hvað er krafist og hvað ekki. MIKILVÆGT-LESIÐ-MIKILVÆGT SAMANTEKT Á BÍLSALASAMNINGUM Öll þessi gjöld eru innifalin í samningnum og hafa verið sett fram á þessu sniði til að gera samninginn gegnsærri og auðskiljanlegri fyrir neytendur. Með því að undirrita þetta samþykkir neytandinn öll þessi gjöld. Ef gjald er á samningnum sem ekki er á þessu skjali áskilur neytandinn sér rétt til að hafna greiðslu þess gjalds. Það er á ábyrgð seljanda að taka öll gjöld af samningnum inn á þetta skjal svo neytandinn geti samþykkt gjaldið með því að undirrita þetta skjal. Skattur, leyfi og skráning er ekki innifalinn. SÖLUVERÐ ÖKUTÆKIS ------------------------------ X --------------- --------- INNKOSTASKIPTI INNKOPSMAGN ---------------------- X ------------ ----------- UNDIRSKRIFTIR KJÁPARA Allir hlutir undir þessari línu eru valkvæðir og ekki er hægt að krefjast þeirra sem skilyrði fyrir kaupum á ökutækinu. ÁBYRGÐ 1- LÝSING - LENGD Á YFIRLAG- VERÐ ----------------------- X ---------------- ------ KAUPMENN UNDIRSKRIFT ÁBYRGÐ 2- LÝSING- LYNGI YFIRLAGS- VERÐ ----------------------- X -------- -------------- KAUPA UNDIRSKRIFT ÁBYRGÐ 3- LÝSING - LENGD Á YFIRLAG- VERÐ ----------------------- X ---------------------- KJÖFENDUR UNDIRRITUN Valkostur 1- LÝSING- VERÐ -------------------- ---- X ---------------------- KJÁNARI UNDIRRITUN Valkostur 2- LÝSING- VERÐ --------------- ---------- X ----------------------- KJÖFAR UNDIRRITUN Valkostur 3- LÝSING- VERÐ -------- ----------------- X ----------------------- KJÁPNAR UNDIRSKRIFT X ------ --------------------------- DAGSETNING --------------- UNDIRSKRIFTIR KAUPA X ---- ----------------------------- DAGSETNING --------------- Hérna eru nokkur myndskeið sem eru það mun sýna þér hvað þú ert að fást við þegar þú átt við bílaumboð, innifalið er myndband um VTR (annað nafn fyrir Window Etch) það mun sýna þér hversu einskis virði þessi svindl er og hvers vegna hinn almenni söluaðili elskar það. Þegar öllu er á botninn hvolft þurfa þeir aldrei að greiða út fyrir það og það gerir meðal söluaðila $ 700.000 á ári.

Bílaframleiðendur þurfa að átta sig á því að sama hversu frábær ökutækið er, ef umboðin eru að nýta sér neytendur mun það í raun ekki skipta máli. Framleiðendur þurfa að taka sig til og hefja löggæslu á sölumönnunum sem þeir hafa valið til að vera fulltrúar þeirra. Hér er fullkomið dæmi um það sem ég er að tala um.

Sölumenn eru að rífa neytendur niður fyrir milljarða dala! Það þarf að stoppa það! W5: Rannsókn

Söluaðilar svindl

New York svindl

Meðal umboðið þénar $ 700.000 á ári í þessari einu svindli. VTR

Horfa á læra og deila með sem flestum. LÁTTU ÞAÐ GANGA.


svara 3:

Ég get ekki tjáð mig um lögmæti.

Raunveruleikinn er sá, að fyrir glersteypuna er það gagnslaust og einskis virði NEMA að þú borgir fyrir að það sé skráð á þitt nafn. Þeir geta skreytt allan bílinn með leynilegum kóða en þú þarft EKKI að borga fyrir þá. Ef þú borgar ekki fyrir skráningu etsunnar í þínu nafni þá er engin vernd veitt. Láttu því læða á bílinn og borgaðu ekki fyrir hann.

Pulse bremsukerfið er eitthvað nýtt fyrir mér. Það gæti verið rofi sem þurfti að virkja eða skráning osfrv sem gerir hann ekki virkan nema þú borgir fyrir að hann verði virkur. Engin laun, það gengur ekki.

Spilaðu harðbolta strax til baka. Biddu þá að fjarlægja etsuna og púlsbremsuna, annars kaupirðu ekki bílinn. Tímabil. Farðu síðan.

Jæja, þeir geta ekki fjarlægt etsuna, en aftur er hún einskis virði.

Rafræna gizmo fyrir Pulse ætti að fjarlægja auðveldlega.

Ef ekki, samþykktir þú ekki að kaupa það. Var það skráð á Federal límmiðann (stóra bláa og hvíta í glugganum?). Neibb. Var það skráð sem viðbótarbúnaður á raunverulega bílnum eða var þér gert það ljóst fyrir fjármáladeildina? Notaðir eru mismunandi söluvellir og aðferðir, en ef sá búnaður var ekki skráður og gefinn upp, þá ertu kominn úr króknum. Þú borðaðir af króknum hvort sem er vegna þess að þú gafst EKKI að kaupa aukadót.

Vitur umboð ætlar ekki að sprengja sölu á heilum bíl fyrir nokkra peninga virði af doo-dads.

Ekki kaupa þessa hluti. Ef þeir ýta of mikið, ekki kaupa bílinn.

Ef þeir hafa lyklana þína og munu ekki gefa þeim aftur, hringdu í vin þinn, Uber, Lyft og farðu. Tilkynntu umboðið til DMV.

Ef þeir hafa leyfi þitt, það sama. Það er þræta að skipta um stolið leyfi, en þess virði.


svara 4:

Ólöglegt?? það fer alveg eftir staðsetningu þinni. Í flestum ríkjum er það ekki ólöglegt.

Hins vegar er einfalda lausnin á vandamálinu að segja umboðinu að þú borgir ekki fyrir þá og ef þeir neita skaltu ganga út um dyrnar. 85% líkur á að þeir „fjarlægi það“ eða bara rukki þig ekki fyrir það. Þessar viðbætur eru hannaðar til að vera stórir peningaframleiðendur fyrir umboðið og nógu auðvelt til að tapa ekki peningum ef viðskiptavinurinn vill ekki hafa þá.

Í bílnum mínum var eftirvörumarkaður settur upp og þeir vildu að ég borgaði líka fyrir gleræta. Sagði þeim að ég gerði það ekki heldur og ef þeir gætu það ekki þá var samkeppnisumboð með sama bílinn svo ég mun fara að sjá hvað þeir munu gera fyrir mig (ég var ekki að kjafta þá heldur, ég var með skráningu fyrir samkeppnisumboð ).

Gleræta kostar nokkrar mínútur og nokkra dollara í efni, eini raunverulegi „kostnaðurinn“ er í skráningarþjónustunni. Einhver ets setur VIN, en margir aðrir setja bara tölu sem er í gagnagrunni sem einhver þarf að fletta upp. Ef það er hið síðarnefnda þá er þetta algjörlega tilgangslaust þar sem engin verslun sem tekur á móti notuðu gleri ætlar að skoða þetta (annaðhvort vegna þess að þau vilja ekki eyða tíma eða það er stolið). Ef það er hið fyrrnefnda (vin etsað) þá er þetta samt nokkurn veginn einskis virði því 90% af þeim tíma sem stolnum bíl er komið fyrir erlendis. Ef ekki er víst að glæpamaðurinn skipti um vínplötur eða hvað sem er til að fá stolna bílinn þinn skráðan aftur í Bandaríkjunum, þá er sá möguleiki að þegar / ef hinn skráði bíll verður dreginn yfir lögreglumanninn athugar VIN á gluggalímmiðanum til VIN sem þeir hafa fyrir bílinn ... .. þetta mun vera mánuðum eftir að þú hefur þegar haft samband við tryggingar þínar, samþykkt (venjulega lowball) útborgun fyrir bílinn þinn og fengið annan bíl. Á þeim tímapunkti mun gamli bíllinn þinn vera eign tryggingafélagsins en ekki þú samt. Hvort heldur sem gleræta svindlið er ... ég meina um þjónusta þjónar aðeins gróðasölu og hefur nokkurn veginn engin áhrif á þjófnað.

Varðandi púlshemlunarkerfi, eftirvörunarviðvörun, fjarstýringu o.s.frv .: allt er hægt að fjarlægja á 10-30 mínútum (að minnsta kosti einingin, raflögnin verður líklega bara í bílnum. Söluaðilinn verðleggur þá þannig að ef þeir fá sölu á einum bíl, munu þeir hafa endurheimt peningana sem varið var í hlerunarbúnað hinna 4–8 auk þess að græða. Oftar en ekki eru þessi kerfi ekki „hágæða“ þau eru næstum alltaf eitthvað vörumerki sem er annað hvort kínverskur ódýr eða selur sérstaklega til umboða.


svara 5:

Bílaumboð er að reyna að láta mig kaupa etsatryggingu og Pulse bremsukerfi og segja að þau séu þegar uppsett og hver viðskiptavinur þurfi að kaupa þau með bíl þar sem það sé stefna fyrirtækisins. Er það ekki ólöglegt?

Hér er samningur við söluaðila viðbætur:

Það gæti verið stefna fyrirtækisins að þeir selji þér hlutina sem þeir hafa bætt við í bílinn. Sparkarinn er sá að þú þarft ekki að kaupa bílinn af þeim! Þú getur gengið niður götuna eða farið í næsta bæ og keypt sama bölvaða bílinn frá umboðinu sem hefur ekki þá stefnu og selur ekki einskis virði viðbætur til allra viðskiptavina sinna.

Það er ekki ólöglegt fyrir fyrirtæki að setja söluaðila viðbætur í bíla sína. Það væri ólöglegt að bæta þeim við, rukka þig fyrir það og segja þér ekki frá því. Umboðið verður að upplýsa á nýja glugga límmiðann allt sem þeir hafa bætt í bílinn og verð hans (í Bandaríkjunum hvort eð er). Það er ekki ólöglegt fyrir þá að reyna að láta þig taka viðbótina og borga fyrir þær.

Þú hefur val. Segðu þeim að ef þeir vilja selja þér bíl í dag, að þeir muni selja þér bílinn án þess að rukka þig fyrir viðbót sem þú vilt ekki. Ef þeir segjast ekki geta það, farðu þá út og farðu eitthvað annað.

Þeir munu væla og pæla í því hvernig þeir tapa peningum og þeir geta ekki afturkallað það sem þeir hafa gert, eða að þú verður að bíða eftir að nýr bíll komi inn svo þeir geti selt þér það án viðbótanna. Ég kalla kjaftæði. Ef þeir vilja selja þér bíl, munu þeir samþykkja verðið í dag án aukakostnaðar viðbótarinnar eða þú kaupir bílinn hjá keppinaut þeirra.

PS: EKKI skrifa undir samning án þess að ganga úr skugga um að þeir hafi ekki bætt þeim kostnaði þar inni. Lestu og skiljið hvert orð í þeim samningi áður en þú skrifar undir það. Ekki leyfa þér að vera undir þrýstingi til að skrifa undir eitthvað sem þú hefur ekki haft tíma til að lesa og skilja. Þegar þú hefur skrifað undir samninginn hafa þeir þig og peningana þína.


svara 6:

Forvitni okkar ákvað ég að skoða hvað Pulse hemlakerfið er. Það er einkaleyfiskerfi um það bil eins og gúmmístykki sem er fest við miðju bremsuljósið. Það púlsar (það er ólöglegt að hafa blikkandi ljós á ökutækinu með undantekningum. Svo þeir segja að það púlsi) 4 sinnum til að vara betur við skottgáttina eða manneskjuna sem talar eða sendir sms í símann fyrir aftan þig um að þú sért að brjóta. Þú getur lesið meira um það hér.

Púlsandi, ekki blikkandi þriðja bremsuljós | Púls Öruggari hemlunartækni

Það gæti verið þess virði að fá það ef tryggingafélagið þitt gefur nógu stóran afslátt og söluaðilinn rukkar ekki mikið.

Það virðist líka að nokkrir bílar gætu verið búnir venjulegu kerfi. Ef þetta er raunin ætti söluaðilinn ekki að rukka aukalega fyrir það. Annars er hann settur upp sem söluaðili á bílnum með einu sinni gjaldi um $ 300 - $ 400. Ég er viss um að kerfið kostaði þá ekki meira en $ 50 og um það bil 15 mín. vinnuafl.

Varðandi umboðið sem setur það upp fyrir þig. Eins og bara allir aðrir hafa sagt. Taktu fyrirtækið þitt eitthvað annað ef þér líkar það ekki. Að kjósa með þér peningana er besta leiðin til að hafa áhrif á ákvarðanir í viðskiptum.


svara 7:

Þeir neyða þig ekki til að kaupa neitt. Allt sem þú þarft að gera er að standa upp og ganga út. Það sem þeir eru að gera er fullkomlega löglegt. Þegar ég kaupi mér nýjan bíl kanna ég bílinn á netinu, notaðu tólið Byggðu bílinn þinn á netinu til að fá hugmynd um til hvers sá bíll skráir. Ég setti hámarksverð sem ég vil greiða fyrir þann bíl. Verðið sem ég set er það sem ég kalla „út um dyr“. Mér er sama hvernig þeir vilja skrifa samninginn, ekki vandamál mitt. Ef umboðið vill meina að ég verði að borga eitthvað aukagjald fyrir eitthvað, þá munu þau Jane lækka verðið á bílnum um sömu upphæð.

Að því gefnu að þú hafir litla sem enga útborgun skaltu reikna út hámarks mánaðarlega greiðslu sem þú getur greitt. Það verður það mesta sem þú getur eytt. Flestir sem smíða bílinn þinn á netinu innihalda einnig tæki sem veita þér mánaðarlegar greiðslur með núverandi vöxtum. Finndu út hvaða bíl er búinn eins og þú vilt passa inn í hámarksverð dyra sem þú hefur efni á, farðu síðan inn og byrjaðu á 10 til 15% undir hámarksverðinu fyrir dyrnar. Og aðeins að takast á við útidyrnarnúmerin.


svara 8:

Segðu þeim að þú munt ekki ljúka sölunni ef ökutækinu hefur verið breytt frá ástandi verksmiðjunnar nema þú baðst um breytinguna og gerðu það ljóst að málið er ekki til umræðu.

Í fyrsta lagi myndi ég ekki leyfa söluaðila að blanda sér í hemlakerfið. Punktur. (Svo að segja)

Í öðru lagi, VIN ets gerir bílinn óvirkan og ég vil engan hluta hans.

Í þriðja lagi eru þeir að svindla á þér.

Ég myndi segja þeim þetta:

"Stefna fyrirtækisins þíns er ekki áhyggjuefni mitt. Ég myndi ekki samþykkja þessar breytingar ef þær væru ókeypis.

Afhentu mér ökutæki samkvæmt pöntun, án þessara breytinga. Og í samningnum verður að kveða á um að hemlakerfinu hafi aldrei verið breytt, ég vil ekki bílinn þó slíkar breytingar hafi verið settar upp og fjarlægðar.

Ef það gerist ekki mun ég ganga í burtu og kvarta til bílafyrirtækisins. „

Reyndar held ég að ég myndi bara ganga í burtu. Þeir hafa sýnt að þeim er ekki treystandi eins og það er.


svara 9:

Ég er að fara með þá forsendu að þú sért að kaupa glænýtt ökutæki, ekki notað fyrirfram. Hér er hvernig þú höndlar það:

Semja um verð á ökutækinu sem umboðið hefur á lager. Þegar sölumaðurinn fær kaupendur pöntun til að skrifa undir. Skrapaðu í gegnum hlutina sem þú vilt ekki. Aðlagaðu verðið með hlutunum fjarlægðum. Byrjaðu og skrifaðu undir eyðublaðið. Segðu sölumanninum að þú kaupir bílinn án þess að greiða fyrir hlutina. Svarið verður: „Herra, þessir hlutir eru þegar uppsettir.“

Líttu sölumanninum beint í augun og segðu: „Ég hef hugmynd. Annað hvort seljið mér bílinn sem þú ert með á lager fyrir verðið mitt eða segðu framkvæmdastjóra þínum að finna samskonar bíl án aukabúnaðarins á honum og ég mun kaupa hann í staðinn. “

Þetta mun virka næstum í hvert skipti. Ef það gerir það ekki gætirðu verið í neðsta dal fyrir ökutækið. Umboðið mun venjulega missa afturhaldið á ökutækjum sem eru staðsett í söluaðilum, þannig að stjórnendur kjósa frekar að svipa í bílnum sem er í lager frekar en að finna einn og missa afturhaldið og borða afhendingargjaldið til að sækja bifreiðina.


svara 10:

Það er ekki ólöglegt, en það kemur ekki frá verksmiðjunni með uppsetningu og söluaðili gerði það. Sérleyfissamningur þeirra við bílaframleiðsluna myndi krefjast þess að þeir pantuðu þér ökutæki og settu EKKI þessa valkosti á það.

Það sem ég myndi segja þeim er að þú munt EKKI kaupa ökutæki með púlshemlunarkerfi og þú vilt að það verði fjarlægt, eins og fyrir gleræta, flattu bara neitun okkar um að kaupa bíl. Ef það er einhver ódýr bíll geta þeir látið þig ganga, en þeir eru fávitar ef þeir láta þig ganga út um dyrnar á $ 30K bíl yfir einhverju sem þeir borguðu kannski $ 100 fyrir að hafa gert.

Ég myndi heldur ekki kvarta við stjórnendur umboðsins vegna þess, ég myndi hafa samband við framleiðslu bifreiða sem þeir hafa umboð við og láta þá vita að þú ert vonsvikinn yfir því að umboðið selji þér ekki ökutæki sem er í samræmi við verksmiðjutilboð ... Þessar tegundir af hlutum ganga ekki vel.


svara 11:

Það er skuggaleg venja, í sumum tilfellum getur það verið brot á sölumannssamningnum við framleiðandann. Þegar ég vann hjá söluaðila sem gerði svipaðar eyðslusamir viðbætur var stefnan sú að söluaðilinn myndi panta þér bíl frá verksmiðjunni og ekki setja upp hlutina sem þú vildir ekki en ökutækin á lóðinni voru þegar með hlutina uppsetta, svo það var þitt val. Sem viðskiptavinur þegar þetta ástand kemur upp er fljótlegasta leiðin til að stöðva það að stefna að dyrunum. Segðu „Enginn samningur“ og farðu. Þegar sölumaðurinn sér að þú ert alvarlegur er hægt að láta viðbótina hverfa eða vera „hent“ án aukakostnaðar. Hægt er að kaupa ný ökutæki hvar sem er - þau eru ekki sjaldgæf eða einstæð. Ekki vera hræddur við að versla við söluaðila sem gerir ekki svona hluti.