hvernig á að sía frostvörn


svara 1:

Án kælivökva fyrir ofn gæti bílvélin ofhitnað ótrúlega hratt og leitt til þess að vélar bila og vélarbilun. Þó að olía væri lífæð vélar bílsins er kælivökvi borinn saman við vatnið sem hjálpar þér að eyða hita. Í raun og veru blandast kælivökvi við vatn inni í ofni bílsins. Það kemur í veg fyrir að áin verði mjög köld og sjóðandi miðað við sérstakt hitastig sem hún getur orðið fyrir. Miðað við hve mikinn hitaorku sem myndast með því að brenna bensíni í brunahreyfli tekur 19 og einnig 20.000 BTU í hverjum lítra, þá er hægt að treysta mjög á loftkælingarkerfi vélarinnar til að tryggja að bíllinn búi rétt. Kælivökvi inniheldur blöndu sem tengist vatni og einnig frostvökva sem er geymd í ofni bílsins. Góð regla er að blanda þeim 50/50, en miklu meira frostvökvi innan blöndunnar eykur suðustigið og dregur úr mjög köldum punkti. Almennt er 50/50 sameina miklu meira en fullnægjandi fyrir þínar tegundir í tengslum við aðstæður viðkomandi fólks í vélinni. Þar sem tiltekin vél notar orkuna, næstum 1/3 af orkunni sem framleidd er sem sóun, annað hvort sem umfram hlýjuorka sem og útblástur. Hlýjaorkan sem er eftir innan vélarinnar fær ekki einfaldlega að sitja og fóstur. Það er vissulega hvernig ofhitnun og einnig að lokum bilun gerist.


svara 2:

Já, það er mögulegt að endurnýta kælivökvann, að því tilskildu að þú tæmir hann út á hreina pönnu og þegar þú setur hann aftur í skaltu nota einhvers konar síu fyrir minni agnir (gamall bolur virkar frábærlega). Það er kannski ekki þess virði að fara í gegnum vandræðin ef kælivökvinn þinn er ekki ferskur.

Starf kælivökva er að auka suðumark og lækka frostmark kerfisins eftir blöndu og það verður að blanda því við vatn, þú getur ekki bara notað 100% kælivökva eða það gerir ekki hvorugt þeirra.

Það eru venjulega 2 tegundir af kælivökvum í bifreiðaverslunum, önnur mun hafa frostvörn og hin með tæringu sem og frostvörn. Fyrir nýrri bíla er best að kaupa þá síðarnefndu þar sem andstæðingur-tæringin hjálpar við ofna þeirra úr áli.

Ef þú hefur áhyggjur af blöndunni mun bílaverslunin þín vera með blönduðu kælivökva / vatnsflösku sem þú getur keypt (sem venjulega er 50-50 blanda).


svara 3:

Þú getur endurnýtt gamalt kælivökva að því tilskildu að það sé síað frá föstum mengunarefnum og vökvinn sem eftir er greindur fyrir uppleyst efna mengun og nýjum tæringarhemlum er bætt við. Það væri almennt ekki þjóðhagslega hagkvæmt fyrir heimilisvirki að gera þetta í litlum mæli miðað við að kaupa nýtt kælivökva.

Hér er stækkuð grein um

Endurvinnsla kælivökva

.


svara 4:

Flestir flutningaflotar endurvinna kælivökva. Glýkólin í kælivökvanum fara ekki illa. Tæringarhemlarnir missa virkni sína og varan fyllist af uppleystu olíum, óhreinindum og öðru sem þú vilt ekki í vélinni þinni. Flotar bjarga kælivökvanum frá hverri kælivökvaskipti. Þegar þeir fá nóg kemur gaurinn úr endurvinnslunni. Þeir sía það, bæta tæringarhemlana og skila því til flutningafyrirtækisins.


svara 5:

Frost Frost er lausn sem er bætt í vatn til að koma í veg fyrir að vatnið frjósi. Vatn frýs við 32 gráður F. Ökutæki sem hafa ofna (kælikerfi hreyfilsins) eru fyllt með vatni. Ef vatnið frýs þenst það út og ofninn klikkar og eyðileggst þar með.

Með því að bæta við frosti er frosthitinn mun lægri og ökutækið getur starfað við mikinn hita.

Frost Frost er eitur, tvöfalt, og mun drepa mann eða dýr sem innbyrðir það.